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“直通车”式安置,大步走来!退役军人再也不用为安置发愁

时间:2019-11-12 17:43:08 热度:2034

剑客步行者三剑客

温/剑客步行者地图/韩硕

军队转移到重新安置实际上是一件非常有趣的事情。

一方面,许多人对此寄予厚望,因为退伍军人希望找到一个适合他们的新单位,而安置接收单位希望有一个能够迅速进入这种局面并具有战斗力的新雇员。另一方面,人们对这项工作的现状仍有许多看法。退役士兵认为所提供的工作没有完全实现他们的愿望,接收单位认为被重新安置的人仍然离他们的岗位很远。

通过这种方式,两者总是不断磨合和调整,直到彼此适应。

这让我想起了一个故事。

几年前,我在一群换了工作的人中遇到了这样的事情。因为几乎所有从军队调到军队的地方干部都在这一组。突然有一天,一位同志发了一条信息,大意是当地文化旅游局希望在正式安置前提前接收和挑选几个人,这样就提前发布了这条信息。

可以说,像文旅局这样的单位也不错。这是一个行政组织,很容易听取工作。然而,当我们进一步了解到最后一个被要求在办公室加班写材料时,原本高涨的热情似乎已经减退。

最后,我们没有检查花是送给谁的,但它给我留下了深刻的印象。

直到现在我才知道,原来安置工作不必等到正式开始才组织起来。事实证明,许多单位在重新安置方面有自己的目标和想法。原来,退役士兵也可以直接乘坐“直通车”向他们的新单位报到。

后来,大家讨论了很多,说如果复员军人的安置和接待能够像这样一对一、准确,恐怕安置人员的幸福感和成就感会更强。

军事搬迁的过程实际上是人力资源重新配置的过程。安置工作完成后,不仅要为转学干部设立一个全新的岗位,保证他们的未来不低于过去,还要继续为他们提供一个展示才华、发挥作用的平台。在这中间,最大限度地利用他们的才能是非常重要的。

然后我想起了“直通车”这个词的安排。

今年7月27日,全国退役士兵大会圆满结束。孙绍成部长在讲话中曾强调,应采取征收特殊岗位、探索“直通车”安置、加强建制和保护利益等措施。

近日,在北京召开的2019年军队转业干部安置会议上,也明确提出要实施“直接安置、统一检查安置、双选择安置”相结合的安置方式,提供准确、高效、便捷的服务。

根据网上公布的信息,在今年北京的安置工作中,政府机关和事业单位将通过“直通车”面试的方式接受更多的专业岗位。需要直接安置的具体岗位和岗位数量将由接收单位通过研究确定。每个军事干部可以在中央国家机关和机构中选择三个直接职务,在北京市单位中选择三个直接职务。

他还记得他在网上看过一篇报道:“山东军区开通了转业干部安置“直通车”...战区部队党委积极加强与驻地部队安置部门的沟通,建立了参观、调研、联席会议、联合监督等多种互动机制。;根据每个复员干部的专业知识和岗位性质,有分寸地写推荐信,努力让每个复员干部充分利用自己的才能,找到自己的位置。

从这一系列的官方声明和工作中,我们不难发现直通车的安置方法和思路已经来到我们面前。

直达车的具体安排是什么?

所谓“直通车”(through train),最初是指当车辆从一个城市行驶到另一个城市时,原则上不会在任何中途停留,在没有事故的情况下会直接到达车辆的目的地。这对于乘客旅行来说很方便,并且节省了更多的时间,类似于直达公共汽车。

什么是直通车安置?

一般意义上的“直通车”是指“直接安置”,即简化安置程序和程序,以最简单、最有效的方式实现人员和岗位对接,提高安置效率和意识。笔者认为,直通车移民模式实际上有以下五个要素:

1.以需求为牵引。不是所有的岗位和单位都适合直通车。由于愿意工作,一些政府机关和机构对转岗人员的能力和专业能力有特殊要求。然而,军营中有些有这方面能力的人不利于个人发展,也是人力的浪费。因此,直通车安置以退役士兵和接收单位的需求为导向,通过“牵线搭桥”,专业人员可以去专业岗位,想拿什么就拿什么。

2.直接工作模式。通过,是为了避免一些常规繁琐的工作流程,直接为离退休人员和相关单位的安置搭建桥梁,一步到位。直,不是绕路;通过,是为了到达,提高效率。直接的方式反映了更有效的工作态度和科学的方法。

3.全面的信息保障。它是指覆盖安置单位和离退休人员的信息库,主要是指安置和接收需求的统计排序。只有有了强有力的信息和数据,才能确保直通车有乘客和停靠站。剑客建议建立一个类似的“复员军人安置信息库”和“安置单位需求信息库”,为准确安置搭建桥梁。

4.歧视性政策。正如北京的安置理念一样,直接安置、统一审查安置和双向安置相结合。直接安置,主要针对一些特殊专业人员;统一考试的安排主要是针对那些选择综合岗位的退役士兵。双选安置主要是指企业安置的人员。毕竟,接收单位和退役士兵的实际情况和需求是不同的,统一的方法显然是不实际的。

4.准确的标准。如果直通车要投入运行,精度既是基础,也是结果。只有准确的信息收集和整理,准确的对接和放置,才能使这种工作方法达到理想的效果。选拔工作可以从退休之初就开始,有一个很好的准备时间。

5.制度化的法规。哪些组织可以参加直通车,哪些专业是合格的,以及什么时候组织直通车……这些问题需要经过大量的研究和总结,以规定的形式加以解决。

我们有理由相信,直通车安置将是未来的一个主要趋势。以北京为例,可以采取以下具体措施:重点对象保护性安置、专业人员按需安置、特殊人员特殊安置等。

一是重点目标的保护性安置。主要是一些在服役期间表现出色并获得二等或二等以上荣誉的官兵可以直接被列入强制性计划,这反映了他们对自己的努力和牺牲的尊重和保护。特别是,许多军官和士兵可能受伤或无法在身体、精神和身体上竞争,因为他们在边境哨所驻扎了很长时间,而且远离城市。这是一种保护性安排。

第二,专业人员应该按需分配。军营中的一些专业岗位与军队和地方相同,但地方也有需要,如财政、法律、医疗、计算机等。通过与对口单位和岗位的直接接触,可以实现一对一有针对性的对口安置,尽可能保护官兵的积极性和能力,考虑安置单位的需求,从而实现人员和岗位的适宜性、人才的最佳利用和双方的满意。这对广大有专业知识的技术干部或官兵来说是件好事。

第三,特殊人员的特殊安置。这里的特殊是指具有特殊经历、特殊岗位和特殊要求的人员,如保密和纪律检查岗位,以及具有维和、反恐和救灾经验的人员。他们的重新安置必须在特殊的基础上进行。毕竟,这些人才也供不应求,而且培养期很长。如果这些官兵被安置在其他岗位上,那就是浪费资源。因此,采取了特殊的安置渠道和措施,如提前选拔和免试,以吸引这些官兵到相应的岗位工作。

然而,目前,直通车安置已经来到前台,并在一些地方得到实施。虽然未来会有许多困难和挫折,目前的直通车可能只限于特殊职业和特殊岗位,但最终的发展目标肯定是对所有人员和所有岗位采取直通车安置,以确保人员和岗位相适应,充分利用人才,满足需求。

然而,落在每个人和每个单位身上的“直通车”的大小和性能可能并不相同。在这里,作者还想顺便提几点建议:

首先,退役军人应该提高他们的能力。随着你能力的提高,你可以乘更多的“直通车”。

第二,接收单位需要改变想法。我们必须坚信,所有退役士兵都是好的,所有会骑马的人都是好同志。

第三,社会需要给予更多的耐心和信心。宽容,爱,不要让汽车中途“抛锚”。

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